Tous les deux ans, Copenhagenize réalise une étude pour déterminer les 20 villes les plus « vélo-friendly » du monde. Je vous propose un petit recap, en Français pour ce cru 2019.
Les critères du classement 2019
L’index 2019 de l’étude Copenhagenize est défini en 3 catégories :
- Le paysage urbain : les infrastructures cyclables, les installations pour vélo et la tranquillité du trafic,
- la culture du vélo : la répartition des cyclistes en fonction du genre, la part modale du vélo, l’augmentation de la part modale les 10 dernières années, les indicateurs de sécurité, l’image du vélo et l’utilisation des vélos cargos,
- l’ambition cyclable : le plaidoyer pour le vélo, la politique, les vélos partagés et les projets ubain pour le cyclisme.
600 villes du monde de plus de 600 000 habitants ont étés étudiés. Celles avec une part modale (proportion du trafic national effectuée en vélo) supérieure à 2 % peuvent passer au round suivant. Sur les 115 villes restantes (seulement !), chacun des 13 critères ci-dessus est noté de 0 à 4. Il y’a également une 14e catégorie (points bonus) qui peut être attribué pour des résultats particulièrement impressionnants.
Seules les 20 premières villes peuvent intégrer le classement.
Les 20 villes les plus cyclables du monde
Et maintenant, place au classement. Français, Françaises, seront les fesses.
| Rang | Ville | Score | Vs 2017 | Vs 2017 |
| 1 | Copenhague (Danemark) | 90,2 % | 1 | Stable |
| 2 | Amsterdam (Pays-Bas) | 89,3 % | 3 | En hausse |
| 3 | Ultrecht (Pays-Bas) | 88,4 % | 2 | En baisse |
| 4 | Anvers (Belgique) | 73,2 % | 7 | En hausse |
| 5 | Strasbourg (France) | 70,5 % | 4 | En baisse |
| 6 | Bordeaux (France) | 68,8 % | 6 | Stable |
| 7 | Oslo (Norvège) | 62,5 % | 19 | En hausse |
| 8 | Paris (France) | 61,6 % | 13 | En hausse |
| 9 | Vienne (Autriche) | 60,7 % | 12 | En hausse |
| 10 | Helsinki (Finlande) | 59,8 % | 18 | En hausse |
| 11 | Brême (Allemagne) | 58,9 % | – | Nouveau |
| 12 | Bogotá (Colombie) | 58,1 % | – | Nouveau |
| 13 | Barcelone (Espagne) | 57,4 % | 11 | En baisse |
| 14 | Ljubljana (Slovénie) | 57,1 % | 13 | En baisse |
| 15 | Berlin (Allemagne) | 56,3 % | 10 | En baisse |
| 16 | Tokyo (Japon) | 55,4 % | 9 | En baisse |
| 17 | Taipei (Taïwan) | 54,5 % | – | Nouveau |
| 18 ex æquo | Montréal (Canada) | 53,6 % | 20 | En hausse |
| 18 ex æquo | Vancouver (Canada) | 53,6 % | – | Nouveau |
| 20 | Hambourg | 52,7 % | 17 | En baisse |
Analyse du classement 2019
Ce qui frappe en premier lieu, c’est le score des trois premières positions : Copenhague, Amsterdam et Utrecht qui tournent autour des 90 %, soit plus de 15 points au-dessus la quatrième place, autant dire qu’ils ne sont pas prêt de se faire détrôner.
On remarque également, via cette petite carte, que les villes les plus cyclables sont situées dans la même zone, plutôt dans la partie « Nord – Nord-Est » de l’Europe. Ce n’est une surprise pour personne, mais cette étude vient confirmer cela. Le sud de l’Europe n’est pas vraiment « vélo-friendly », à part peut-être à Barcelone.
Enfin, on constate 4 nouveaux entrants dans le classement, à des positions parfois intéressantes : Brême, Bogotá, Taipei et Vancouver.
Les villes cyclables en France
La France est, il faut l’admettre, plutôt bien placée dans ce classement. Parmi les 20 villes les plus cyclables, on retrouve 3 villes Françaises :
- Strasbourg avait fait son entrée dans le classement en 2015, en 8e position, avait atteint la 4e position en 2017 et est maintenant en 5e position,
- Bordeaux, arrivée dans le classement en 2013 à la 5e position a ensuite évolué entre la 7e et la 6e position dans ce classement,
- Paris, présente dès la création de l’index Copenhagenize en 2011 est passé par toutes les positions : 7e en 2011, 19e en 2013, 17e en 2015, 13e en 2017 et enfin 8e en 2019.
La grande absente du classement 2019, c’est Nantes. En 2013 elle était 6e, elle a même été la ville Française la plus cyclable en 2015. Malheureusement, à partir de 2015 elle occupait la 16e position pour disparaître de ce classement cette année, ce que je trouve assez cohérent par rapport aux choix effectués ces dernières années.
Alors, vous déménagez où pour pouvoir faire du vélo tranquillement ? 😉
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Coursier
C’est étonnant de voir Bordeaux mieux classé que Paris.
Cel33
Pour avoir pratiqué le vélo à Paris et à Berlin, je suis scotchée que Paris passe devant la capitale allemande.
Je ne comprends vraiment pas ???
Cécile et Charles de Velaouw
Lors de notre Eurovélo 6, nous avons été vraiment bluffés par le réseau de pistes cyclables à Vienne. Nous sommes rentrés et sortis de cette ville avec tellement d’aisance qu’il est étonnant que Paris soit devant dans ce classement.
Nicolas
Bonjour,
« Les 20 villes les plus cyclables du monde
Et maintenant, place au classement. Français, Françaises, seront les fesses. »
Il y a, comme qui dirait, une grosse faute de conjugaison:
Seront, verbe être au futur;
Serrons, verbe serrer à l’impératif.
Sinon bonne lecture, merci
Bassard
Tout a fait d accord j ai roulė à Berlin . Amsterdam. Paris …..Paris ne mérite pas cette place !
Billy
Hahaha, j’ai traversé l’Europe à vélo, et voir Paris et Bordeaux dans ce classement montre que c’est juste débile ! Avant il y a Malmo, Stockholm, Bergen, Bodo, on va dire tout le nord de l’Europe ! Les villes françaises n’ont pas leurs places tellement elles sont dangereuses !
Ben From Evanela
merci pour ce partage Alexis
Philippe de 39x25.com
Merci pour et article Alexis. Je m’étonne, comme certains autres, de la place de Paris dans ce classement. Si on veut voir les choses de manière positive, on dira que c’est un encouragement à aller plus loin :). La multiplication des zones 30km/h va dans le bon sens … à condition que cette limitation soit respectée bien sûr. Un autre point d’amélioration : le passage des Portes, souvent compliqué pour les habitants de la petite couronne qui s’essaient au vélotaf.