Jusqu'à 200 € d'aide pour l'achat d'un Vélo Électrique en France

Cela fait maintenant près d’un mois que la loi a été promulguée, il est donc plus que temps de vous en parler 😉

Jusqu’à 200 € remboursé pour l’achat d’un VAE

Suite à de forts épisodes de pollution dans la plupart des grandes villes françaises, notre gouvernement a enfin décidé d’agir. Ségolène Royal, ministre de l’écologie, continue son action pour promouvoir la mobilité durable. C’est ainsi qu’à partir du 19 février 2017, l’article D.251-2 du code de l’énergie entrera en vigueur.

Concrètement, cette aide prévoit un remboursement de 20 % du prix du vélo jusqu’à 200 € maximum. Le prix d’un vélo électrique étant généralement supérieur à 1 000 €, vous pouvez donc tabler sur une aide de 200 €.

L’aide existait déjà pour de nombreux « véhicules écologiques » puisque la loi prévoyait jusqu’à 10 000 € de bonus pour certains véhicules. C’est énorme ! Il était donc logique que cela s’applique également aux vélos.

Vélo électrique ou vélo classique ?

Tous les vélos sont-ils concernés par cette aide ?

réponse courte : non
réponse longue : non, les vélos traditionnels peuvent aller se faire voir

Afin de développer la part modal (« Proportion du trafic national effectuée par un mode de transport donné ») des véhicules écologiques, il aurait été pertinent d’appliquer cette nouvelle subvention à l’ensemble du parc cycliste français (quitte à l’adapter à la baisse pour les vélos traditionnels, quelques fois moins coûteux). Notre gouvernement en a décidé autrement puisqu’il a choisi de limiter cette subvention uniquement aux VAE (Vélo à Assistance Électrique).

Cela peut se justifier : les personnes les plus à même de devenir adeptes du vélo électrique pour éviter les bouchons sont ceux qui effectuent un certain nombre de kilomètres en voiture chaque jour. Selon l’ADEME (organisme en charge de la transition écologique et énergétique), la distance moyenne parcouru avec un VAE est de 7,4 km contre 3,8 km avec un vélo traditionnel.

Comment bénéficier de cette subvention ?

Il vous faudra effectuer la demande à l’ASP, l’organisme en charge des paiements des subventions.

Vous devrez également répondre à plusieurs conditions pour bénéficier de cette aide de l’état :

être une personne physique majeure, ou une personne morale, résidant en France,
avoir acheté un VAE neuf, entre le 19/02/2017 et le 31/01/2018,
le VAE ne doit pas utiliser de batterie au plomb (et c’est tant mieux, car ça, c’est sale et pas écologique !),
le vélo ne doit pas être revendu dans l’année suivant son achat,
chaque personne de votre foyer peut bénéficier de cette offre,
il n’est par contre pas possible de cumuler cette subvention avec d’autres aides locales.

Vous devrez également fournir un justificatif de domicile de moins de 3 mois, un justificatif d’identité et une copie de la facture d’achat de votre nouveau VAE.

Avant de faire votre demande à l’ASP, vérifiez que votre collectivité locale ne propose pas de subventions plus intéressantes. À Nantes, l’aide s’applique également aux vélos cargo et aux vélos familiaux jusqu’à 300 € ou 25 % du prix du vélo.

Pour aller plus loin

La plupart des associations de vélo (et moi-même) accueillent cette nouvelle mesure avec un brin de fébrilité. À leur sens, le meilleur moyen d’inciter les français à prendre leur vélo au lieu de leur voiture c’est de rendre cela possible et sécurisé . L’enveloppe prévue pour l’aide à l’achat d’un VAE serait donc mieux utilisée pour développer les infrastructures cyclables en milieu urbain et périurbain.

Cette subvention, bien qu’utile pour nos revendeurs de vélo et commerçants de proximités, restreint tout de même le déploiement d’un parc cycliste digne de ce nom en France. Une aide, même minime, pour l’achat d’un vélo fonctionnant à la force des mollets aurait été un signe fort pour que la plupart des français commencent à s’équiper d’un vélo. Rappelons qu’un trajet sur deux effectué en voiture fait moins de 3 km…

Enfin, une IVK (Indemnité Kilométrique à Vélo) obligatoire serait également un vrai plus pour le développement de la part modal du vélo en France.

Cette aide à l’achat peut donc continuer à encourager nos concitoyens à acheter un vélo électrique, mais il reste encore énormément de travail à faire afin de désengorger nos centres-villes et en terminer avec ces pics de pollution.